Camping-Cars sur les Routes de la Soie et du Monde.
Camping-Cars sur les Routes de la Soie et du Monde.
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Mardi 2 novembre 2010 :
départ de Cannes et route sous la pluie jusqu’à Vérone où l’autoroute est coupée. Regonflage des pneus à 6,5 kg, peut-être un peu trop car le camion devient plus dur.
Parking Vérone près de l’entrée. Dîner en ville après la visite de la maison de Roméo et Juliette (N45°26.048 E11°00.612).
l’autoroute est coupée par une inondation. Détour et route au pas dans la campagne, 22 km en 3 heures. Arrivée à Venise et, sur le quai, on retrouve un ami d’Algérie qui part faire le raid Kheops avec Sud Expe. Ils sont 11 véhicules et le camion accompagnateur est un vieil Iveco…
Installation dans la cabine à l’avant du bateau. Temps gris et pluvieux. Vue sur Venise : ses friches industrielles, ses raffineries, ses îles refaites pour stocker les réservoirs d’essence.
Départ à l’heure prévue. Peu de monde sur le bateau. Il existe un forfait repas pour les trois jours de traversée à 64 € par personne et la nourriture s’avèrera correcte.
Difficulté de se connecter à Internet dans le bateau en dehors du salon restaurant qui est seul Wifi : 7 € par heure ou 14 € pour 3 heures valable un an à payer après inscription mais les connexions sont lentes.
apprentissage du GPS Touratech qui ne veut pas ouvrir les cartes achetées… mais sur le bateau par échange de données on récupère les cartes de Syrie (Michelin) et toutes les cartes d’Afrique auprès de Gilles (2,8 Gigaoctets de données) et tout semble s’installer. Traversée calme. Il faut prendre ses sièges dans le camion car rien sur les ponts pour s’installer (il s’agit d’un cargo et non d’un ferry).
arrivée à Tartous (pas de photos possibles du port) et passage des passeports puis customs, assurance, douanes (ils regardent juste l’intérieur du camion) ; coût, quand on n’a pas de carnet de passage en douane : 251 USD. Tout cela prend (on était un groupe de 12 véhicules à entrer en Syrie) 3 heures au grand maximum mais avec des gens très sympathiques.
Sortie de Tartous vers Lataquié. Arrêt pour le fuel : 440 litres pour 8 500 livres syriennes (185 US$) et déjeuner dans le restaurant sur place pour 700 LS. Route vers le château Del Marquab. Bivouac dans le dernier virage sur la droite avant d’arriver au château. Belle vue sur la vallée et la mer. Bivouac N35°08.982 E035°56.981.
visite du château et départ pour Sergilia où nous arrivons en début d’après-midi : nous sommes seuls sur le site qui est refait par rapport à notre ancien voyage, il y a beaucoup d’explications sur place.
Route ensuite vers le monastère de Saint-Siméon. Malgré les explications des autochtones (souvent fausses) et un détour par les faubourgs d’Alep alors qu’il existe une route par Idlib plus courte.
Arrivée à Saint-Siméon (autoroute de nuit très hard !). En réalité, il faut acheter sur Internet les cartes allemandes Reise Know How qui sont très précises et à une très bonne échelle. Leurs guides de voyage sans traduction à ma connaissance sont très bons, sans doute mieux que les Lonely Planet. Arrêt avant le monastère à 1 km environ. Bivouac N36°19.577 E036°50.495.
visite de Saint-Siméon de bonne heure avant l’arrivée des groupes. Départ pour Alep et parking au Sheraton hôtel. Bivouac pour 2 nuits : 1 000 LS. Visite du musée et de la citadelle puis des souks. Dîner en ville près de l’hôtel au Abou Al Nawas. Correct. Bivouac N36°12.16 E37°09.13.
visite du quartier arménien et chrétien tout près du parking avec découverte de la boulangerie et fabrication du pain (qui est jeté sur les trottoirs pour refroidir). Visite de l’usine de savon. Repas dans les souks : très bon. Retour au camion, Internet le soir. Le plein d’eau est fait sur le parking.
départ de très bonne heure pour quitter Alep sans les embouteillages, en contrôlant notre chemin avec 2 militaires, ceux-ci montent dans le camion et nous emmènent sur leur site de travail qui est sur le départ de l’autoroute vers Raqa pour aller voir le fort de Al Jabbar. Arrivée au fort et visite puis départ vers Resaffa. Visite de ce grand lieu de pèlerinage (Sergiopolis). Route vers Palmyre et bivouac N35°55.647 E038°56.446 dans la nature.
arrivée à Palmyre : visite tranquille du site et du temple de Bel. Repas tout en haut sur parking de la citadelle. Un membre du groupe, Damien, connaît très bien la Syrie et ne veut pas aller faire le tour standard comme nous. Il a l’intention de descendre sur Bosra par les pistes : nous sommes donc 2 et départ immédiat. On quitte la route à Al Busarye et départ par les pistes. Au bout de 10 mn, l’armée nous double. Arrêt, négociations et on a l’autorisation. Bivouac sur place. Réparation du tuyau d’échappement du groupe électrogène.
piste de gravier, tôle ondulée et dans le Sud caillasses : 20 km/h… Trajet parfait grâce aux cartes russes et arrivée à Sawayda. Séparation mais on ira peut-être avec eux en Amérique du Sud dans 2 ans… Visite du théâtre en le contournant (parking gratuit) ; plein de gazole et route vers la Jordanie. Passage douane et police en 2 h 30 sans problème mais peu de monde aussi, prévoir 500 LS par personne pour sortir et 50 LS de timbre par personne. Assurance : 100 JD, taxes 20 JD. Route vers Irbid et bivouac entre deux nationales, pas terrible dans le matin, mais nuit correcte. Bivouac N32°30.129 E 036°05.162.
visite de Jerash, superbe et route vers Ajloun : visite de la forteresse de Qala al ar Rabad : magnifique, puis descente vers la route longeant le Jourdain : des serres à perte de vue. Bivouac dans la campagne au milieu des aubergines et courgettes : N31°59.210 E035°34.032.
vers Madaba par la belle route de montagne et visite du mont Nebo rempli de monde. Visite des églises (2 JD/pers.) puis départ vers la mer Morte et, au bout du troisième hôtel, on trouve une chambre à l’Holiday Inn. Bain dans la mer Morte au soleil couchant : l’impression est très particulière. Puis on s’enduit de boue noire sur la plage et on attend que cela sèche. C’est le seul hôtel qui offre les bains de boue gratuitement. Nuit à l’hôtel : c’est du super luxe.
de nouveau baignade en mer Morte, boue qui donne ensuite une peau très douce et rajeunie. Beaucoup de Russes et Allemands dans l’hôtel. Petit déjeuner pantagruélique pour un prix très correct (167 JD) tout compris dont Internet dans la chambre.
Reprise de la route vers Kerak et visite du château (1 JD/pers.) très bien restauré : 3 étages visibles sur les 11. Circulation très difficile dans la ville. Route vers Al Talifa et bivouac dans la campagne au fond d’un oued avec quelques gouttes de pluie. Bivouac N30°57.416 E035°45.795.
route vers Petra, arrêt à la réserve de Dana et vue du village mais beaucoup de vent froid et de la pluie ; on continue notre chemin. Arrivée à Petra et direction Little Petra. Visite du site pouvant être faite seul mais on avait pris un guide. Traverser le sik, continuer au bout en descendant et tourner à gauche puis à droite, un peu d’escalade pour franchir un canyon et en bas, tourner à gauche pour rejoindre le parking. Guide un peu cher (20 JD) mais c’est Noël pour eux. Sur la route, dans des petits enclos amovibles, les moutons sont parqués en attendant l’acheteur et, dans toutes les villes, les enfants et les gens portent leurs plus beaux atours pour la fête de l’Aïd. Personne ne travaille ce jour et toutes les échoppes sont fermées. On tue les animaux dans la rue sans problème. Retour à Petra et achat des billets : 55 JD/pers. pour deux jours avec billets nominatifs (une journée vaut 50 JD et 3 jours 60 JD). On se gare près du parking des bus sur la gauche gardé et payant (5 JD/jour). Possibilité de toilettes au Visitor Center mais impossible de faire le plein d’eau.
visite du site de Petra avec descente dans le sik ; on voit successivement la tombe de l’urne, celle de la soie puis la tombe corinthienne et la tombe palais, ensuite c’est l’église byzantine avec de très belles mosaïques et montée vers
Al Deir (une heure de grimpette, repas dans la grotte en face du monastère puis vue à « End of the world » ; retour par la forteresse et arrivée au parking. Il y a un 4x4 australien qui fait le tour du monde sur une base de Mitsubishi et une cellule à toit remontant, ce qui permet de le mettre dans un container. Construction amateur très bien faite par le proprio qui avant roulait en camping-car standard. Il a un site tenu à jour régulièrement avec beaucoup d’informations :
http://www.doubledutchworldsafari.com.
Il y a aussi un Allemand avec un Man et une cellule Omcar qui, sur le parking (plus haut que celui des cars mais gratuit), capte Internet avec un boîtier amplificateur de marque allemande, il ne marche pas partout mais fonctionnait sur le Jourdain en face d’Israël. Son épouse est un ancien prof de français ; ceci facilite les contacts… Bivouac sur le parking.
retour au site mais en prenant le wadi muthin : extraordinaire ! Les gendarmes ne voulaient pas nous laisser passer car il faut soi-disant un guide mais à part quelques passages un peu acrobatiques, pas de problème ; très beau canyon : une heure de marche en tout mais sans la poussière ou le bruit du siq et personne… On arrive en tournant à gauche à la tombe de Sixtus Florentinus puis la tombe palais, traversée vers le théâtre et montée vers le haut lieu des sacrifices : très belle vue sur tout le site.
Départ vers le Wadi Rum. On fait le plein d’eau à une station-service : 200 litres environ pour 3 JD. Arrivée au Visitor Center. On ne prend qu’un ticket d’entrée (5 JD/pers.) sans déclarer le camion. Traversée du village, achat de pain, dégonflage à 3,5 bars, et, avec la carte fournie par le Visitor Center, départ dans le désert. Les cartes russes ne sont pas vraiment utiles et la carte fournie permet de se repérer sans trop de problème. Bivouac dans le désert : calme et très beau ciel. Le téléphone ne passe pas ici mais pas de problème avec le turhaya. Bivouac N29°32.865 E036°26.335.
départ en suivant les pistes ou passent les 4x4 locaux ; très beau paysage ; on passe devant la maison de Lawrence et arrêt pour lire au soleil. Bivouac et feu contre la colline N29°27.786 E035°22.960.
sortie du Wadi Rum. Regonflage des pneus, en partie seulement puis la fin à la station-service quand on reprend l’autoroute vers Aqaba. Arrivée à Aqaba : les beaux hôtels sont à droite quand on arrive au dernier rond-point et l’on peut prendre un forfait/journée pour transat et boisson dans des hôtels ultramodernes : 50 JD/jour. On préfère descendre au sud car la vue des cargos devant la plage !
Journée au Royal Diving Club : 15 JD/pers/jour plus la serviette : 1 JD et repas très correct sur place. Beaucoup de poissons dans l’eau mais pas très chaude (20° sans doute pour cette période cela est bien tout de même). Retour sur la ville : dîner au Floka pour les poissons, mentionné dans le Routard ou le Lonely Planet : à déconseiller. Retour vers le sud et bivouac sur une plage aqua marina gratuite, sanitaires moyens et un peu de bruit sur la route jusqu’à 22 heures.
départ pour les châteaux du désert, à l’est d’Aman, route longue et monotone mais sans problème et très peu de monde. Arrivée à Azrak : visite du château (quelconque) puis visite de Qsar Amra (très belles peintures) et Qsar Kharana. Bivouac en contrebas dans le désert silencieux. N31°43.272 E036°27.899.
départ pour « la perle noire du désert : Um al Jimal, il existe un embranchement sur la droite sur l’autoroute, suivre tout droit jusqu’à une station-service, tourner à droite puis après le village comme indiqué, c’est sur la gauche : intéressant sans plus. Gazole : 120 litres pour 60 JD. Passage de la douane ensuite penser à garder 5 JD pour la voiture et 8JD par personne pour sortir de Jordanie. De nouveau, passage en Syrie, douane, passeport, taxes, à savoir photocopies : 100 LS payable en LS et 160 € de taxe diesel mais j’ai vu des Russes (un peu agressifs) déclarer leur bus de pèlerinage en catégorie « benzine » et ne pas payer la taxe (ils ne sortent pas du bureau pour vérifier). Route vers Damas et très bon parking dans la rue assez calme derrière le musée national. Début de la visite des souks et très bonnes glaces à la pistache chez Bakdash. Dîner de shawarmas pris au coin de la vieille gare, le patron est sympa. Bivouac N33°30.716 E036°17.395.
nuit calme et départ pour les souks, beaucoup d’animation et de chalands. Achat de miel, de café à la cardamome et de parfums. Repas au restaurant Beit Shami : beau décor et bonne nourriture sans être hors de prix. Visite de la verrerie au bout de la rue droite. Belle exposition de photos au Khan Assad Pacha. Bivouac N33°30.716 E036°17.395.
visite du palais Aziem puis du musée et départ pour Homs. Arrêt pour voir Marmoussa un peu à l’extérieur de la route, impressionnant dans le désert : il s’agit d’une communauté créée par un Italien ancien gauchiste devenu jésuite et prônant la réconciliation christianisme /islam. Il faut monter 300 marches et on arrive au monastère. Entrée par une très petite porte dans l’église où se trouve une grande terrasse avec des gens en retraite spirituelle ; ici tout le monde participe aux tâches et on nous demande si l’on veut partager le repas déjà préparé. Il existe un dortoir séparé pour les deux sexes. Très belle chapelle avec magnifiques fresques. En bas du monastère, un petit magasin avec artisanat local dont de très belles boules de Noël en verre. Direction Apamée, arrêt 40 km avant Homs et premier bivouac dans la campagne ; quelques autochtones viennent nous voir et, tout d’un coup, la police avec pistolets et fusil-mitrailleur. Au milieu du repas, c’est surprenant ! Ils nous expliquent que pour notre sécurité, il vaut mieux les suivre et on dort entre le poste de police et le cimetière : très calme... Bivouac N 34°09.060 E036°45.729.
route vers Apamée, rencontre avec deux cyclo-touristes suisses qui vont peut-être en Iran. Les vélos pèsent 35 kg chargés ; il faut du courage. Repas près du Cham Hotel N 35°25.017 E036°24.127.
Route vers le Krak des Chevaliers et arrêt à Masyaf, impressionnante vue du bas et arrivée au Krak. Bivouac sur le parking, tout seuls. (On avait essayé au pied des douves mais c’est interdit.)
visite du Krak des Chevaliers : impressionnant. Et toujours un beau soleil et un temps chaud. Puis route vers Tartous et on se gare devant le petit port des pêcheurs où est l’embarcadère pour l’île d’Arouad : bateau toutes les 20 mn environ 25 LS/par traversée. On peut retirer de l’argent à la banque rue Khaled Ibn al Walig car les DAB de la Commercial Bank of Syria ne marchent pas. Il y a beaucoup de monde sur le bateau car c’est la promenade du vendredi. Petite île avec beaucoup de restaurants sur le port et très belles traces des remparts phéniciens. Retour à Tartous. Dîner au restaurant de poissons « City Fish ». A noter que les Syriens mangent le poisson avec les mains ce qui explique qu’à la fin du repas, ou pendant, tout le monde se lève pour se laver les mains, la bouche et le visage. Bivouac sur le bord de mer. Il faut payer pour le stationnement (50 LS) à cet endroit mais on peut aller vers la gauche où il existe un parking abrité en contrebas de la route très calme et gratuit.
dernière journée en Syrie ; achat de « pizzas sortant du four » très bonnes et départ pour le port vers 13 heures. D’abord les formalités : passeport (de nouveau 500 LS/pers. puis 50 LS/pers. pour sortir), ensuite la douane, puis retour au port à l’agence maritime pour avoir les billets d’embarquement ; pas de contrôle du camion ni de visite de celui-ci.
Peu de monde à l’embarquement et aucun 4x4 allant en Egypte. Départ avec 30 mn de retard donc parfait. Connexion Internet avec le reste du forfait mais toujours aussi lente. De nouveau forfait repas pour le retour jusqu’à Venise
> à 78 € tout compris soit 11 repas. Nuit calme en mer.
encore du soleil et de la chaleur alors qu’en France, il neige même sur la Côte d’Azur… Arrivée à Alexandrie vers 12 h 30 ; des bus attendent les passagers au bas du bateau, pratique... On peut faire faire les visas sur le bateau pour 16 USD (beaucoup moins cher qu’en France et sans besoin de les envoyer à Paris par Action Visas ; le contrôle des douanes se fait sur le bateau ; par contre, il faut le carnet de passage en douanes pour l’Egypte.
Achat de gazole : 1 406 litres.
En Syrie, le litre est à 20 LS et en Jordanie 0,50 JD. Avec les taxes syriennes (400 USD au total et le gazole syrien (au total 1 185 litres) cela revient au litre à 30 LS, soit 0 ,50 €, ce qui explique que l’on soit donc repartis les réservoirs entièrement pleins.
A noter qu’il faut, pour sortir d’Egypte, un certificat de la police certifiant que l’on n’a pas eu d’accident ou quoi que ce soit. Donc le faire avant la fermeture des postes de police. Le groupe devant embarquer à Alexandrie a été très embêté par cela ; seuls un motard allemand et un Anglais étaient en possession de ce sésame. Cela s’est terminé par un bakchich… sinon impossibilité de prendre le bateau.
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