CCRSM - Bulletin Décembre 2009.

Bulletin Décembre 2009. Mali - Chine - Syrie - Leds

Un CPD pour le Mali ?

Quelqu’un pourrait- il me dire s’il faut un carnet de passage en douane pour le MALI et si l’on peut prendre le visas et l’assurance à la douane comme en Mauritanie.

Pas besoin de carnet de passage pour l’Afrique de l’ouest. L’assurance : possible à la frontière.

Le visa à l’entrée au Mali semble possible, de toute façon tout se négocie avec 10000F cfa...

Assurance : il faut prendre une assurance nommée «Afrique ouest». Cette assurance doit pouvoir être prise dès l’entrée en Mauritanie au poste frontière.

Mais pourquoi pourrir davantage une tendance aux bakchich, c’est aggraver la situation pour l’avenir. Pour ma part je résiste beaucoup et le plus souvent avec succès.

Pour l’assurance je préfère la prendre à l’entrée dans la CDEAO.
Pour la Mauritanie l’assurance coûte 5/6 euros pour 10 jours. pour le Mali je ne parle pas de bakchich, mais si tu n’as pas de visa, il te faut en prendre un , même s’il n’est pas tout à fait «légal».
Un policier m’a fait le coup une fois : il m’a dit «on est dans l’illégalité mais il faut bien que tu passes» !
Si tu as un CDP pas de frais de douane.
Si tu n’en as pas c’est 10 000F cfa.

Personnellement je ne donne jamais rien d’autre que ce que je DOIS ! à bientôt sur les pistes !

Certaines réponses ne sont pas très claires, je récapitule :
Passage Mauritanie : ils délivrent un visas valable 72 h à la frontière (20 € + 10 pour la voiture) à faire renouveler à la DST à Nouakchott, 3 mois multiples (15 €) ou alors le prendre au consulat à Rabat, dépôt à 9h, récupération le lendemain 15h. Concernant l’assurance, soit à la frontière, soit à Boulanouar (50 km + loin) pour 10 jours environ 3200 UM, si vous connaissez les dates du retour, prenez également le retour.
Visas Mali : le prendre à la frontière, à l’entrée de Nioro à droite (23€, une entrée, un mois) + le passavant (15€) qui remplace le carnet ATA. Ils délivrent également l’assurance ou comme vous passez par Ayoun (Mauritanie) vous pouvez la prendre pour la CEDEAO à l’entrée sur votre gauche (40€).

Le 9 Nov. 2009 de Michel LAFOURCADE :

Bonjour - info ce jour de Nouadhibou (d’un ami qui descend au Mali ) - la Mauritanie ne délivre plus de visa a la frontière - il faut faire son visa a Rabat - l’ami lui est passé car il avait 1 visa multi-entrées en cours de validité - sinon demi-tour pour Rabat et retour avec visa du consulat mauritanien de Rabat ( soit environ : 3600 KM).

Je confirme cette info qui a aussi été donnée par d’autres voies sur des forums de 4x4 : Plus de visa a la frontiere Mauritanienne avec le Maroc a compter du 5/11/09 il faut passer par les ambassades.

La Chine :

Bonjour à tous, Je viens d’apprendre que la Fédération de Camping et Caravaning (FFCC), site Internet : www.ffcc.fr organise pour la première fois un voyage Paris-Pékin de trois mois, d’environ 30000km. 50 équipages sont inscrits pour le voyage 2010.

Etapes aller : République Tchèque - Pologne - Lituanie - Russie - Kazakhstan - Ouzbekistan - Kirghizstan - Chine.

Etapes retour : Mongolie - Sibérie - Russie - Ukraine - Pologne - République Tchèque - France.

Devant le succès rencontré, la FFCC prépare déjà un nouveau voyage pour 2011.
Un grand reportage TV et un blog permettra de les suivre durant leur périple.

Je viens de regarder sur leur site ce voyage. C’est vrai que c’est particulièrement alléchant. J’y trouve toutefois 2 défauts : un peu rapide comme voyage (seulement 3 mois pour un tel voyage) et le prix ! 14 900 euros d’inscription pour un véhicule et 2 personnes sans compter tout ce qui n’est pas compris : les repas sauf les déjeuners lors des journées de visites en Russie - Les frais de visa (environ 700 €) - Le rapatriement du véhicule - Les pourboires - Les dépenses personnelles - Les frais de carburant - L’assurance véhicule obligatoire - L’assurance rapatriement obligatoire - L’assurance annulation. On doit certainement arriver à 20 000 euros !

Revenant du Forum Voyages de la FFACCC, qui s’est tenu cette semaine à Thouars, j’ai eu à projeter sur écran leur reportage du 1er voyage réalisé. De la bouche d’un participant, je confirme que globalement, il faut effectivement compter un total de 20 000 € environ tout compris. Par contre ils sont revenus enchantés de ce périple, et il est important de savoir que celui-ci a été fait avec des camping- cars «traditionnels», dont 1 challenger. Seule panne subie sur la totalité du parcours : une crevaison et qui plus est le conducteur du camping-car concerné était garagiste de son métier.
Malgré le coût, c’est une solution qui peut convenir à certains, en sachant que le voyagiste «Camping-M» de Minsk (autrement dit Olga, pour ceux qui connaissent) a une très bonne expérience et une très bonne réputation à la FFACCC.
Ici je parle de la FFACCC qui est l’autre fédération avec la FFCC.
Collègues ou concurrents, c’est comme vous voulez.

Un CPD pour Syrie et Jordanie ?

J’en profite pour demander si quelqu’un saurait avec certitude s’il faut un carnet de passage en douane pour aller actuellement en Syrie et Jordanie. J’ai demandé à Marie Bardou mais je n’ai pas de réponse pour le moment. Les avis sont partagés et il me faudrait une réponse assez rapide. Merci d’avance.

En 2007 il ne fallait pas de CPD, ni pour le Syrie ni pour la Jordanie, donc je pense que toujours pas aujourd’hui. Les Ambassades de ces pays doivent pouvoir le confirmer facilement par téléphone.

La rentrée en Syrie restera toujours assez laborieuse : Tous les documents (passeport, carte grise... ) sont retranscrits en écriture arabe dans les ordinateurs des service concernés : Police, Douane, ...
A l’entrée comme à la sortie, il fallait payer EXCLUSIVEMENT en US dollars (monnaie locale refusée).
La taxe diesel se paie par tranches de 7 jours. Un 8ème jour a posteriori serait compté comme 7 jours de plus (!).
L’assurance (responsabilité civile, seule offerte) se prend au passage de la frontière, elle aussi est payable uniquement en US dollars.

Merci pour ta réponse mais ce qui m’inquiète c’est que la personne qui m’a répondu à l’ambassade de Syrie d’une manière extrêmement désagréable m’a dit «bien sur qu’il faut un CPD, allez voir sur Internet» et elle a raccroché ! Pour la Jordanie çà a été exactement l’inverse.

Pas besoin de CPD pour la Syrie et la Jordanie, confirme Maryvonne Bardou de retour de Syrie - Jordanie.

Eclairage à LED’s

Je recherche des renseignements sur les nouveaux spots led avec une lumière agréable, à culots G5

Je viens de remplacer mes ampoules à filament G4 par des leds achetées chez www.ampoule-leds.fr qui ont tout un choix. J’ai mis du blanc pour les spots d’éclairage général et du blanc chaud pour l’éclairage de la cuisine. J’en suis très satisfait, quant à la consommation c’est sans commune mesure.

Le blanc lumière du jour est un blanc cru, blafard alors que le blanc chaud a une teinte plus jaune se rapprochant de la lumière émise par les ampoules halogène en donnant l’impression d’être moins puissant encore qu’il est difficile de comparer les puissances. Je pense qu’une ampoule à 12 leds équivaut à une 10w ordinaire. C’est pourquoi j’ai mis en éclairage général de la cellule du blanc et pour la cuisine du blanc chaud. Des amis venus faire une belotte ont trouvé cet éclairage très convenable, mais les goûts et les couleurs...
Pensez à vérifier que la forme circulaire de ces lampes est compatible avec vos spots (une 12 leds = 31mm de diamètre) Pour ma part j’ai du couper les broches de 2 à 3mm pour qu’elle s’insère complètement dans la parabole du réflecteur.

Au salon du Bourget j’ai acheté des G4 horizontales pour les spots et MR11 ou GU4 pour la rampe au dessus de la cuisine chez MANTAGUA et c’est super. Plusieurs puissances dispos et type d’éclairage, je n’ai pas d’actions mais c’est FRANÇAIS et BRETON www.mantagua.fr

J’ai changé les lampes de 4 spots dernierement par des lampes led MR16 (ou G5) acquisent chez Lidl pour moins de 5 € l’une . Le faisceau est plus etroit. Le culot G5 est le meme que le MR16.

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