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Camping-Cars sur les Routes de la Soie et du Monde.

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Bulletin Juillet Août 2009. 

Expression libre lors du prochain CA sur le choix du véhicule et des équipements en fonction des critères de choix ci-après.

Comme indiqué en page 2, lors de la prochaine AG, nous essaierons de faire une synthèse pour aider au choix de nos futures «montures», à partir de ce que vous aurez exprimé librement sur vos propres critères.
Une petite aide à partir de la liste ci-après non exhaustive bien sûr.
Et surtout n’oubliez pas, ceux qui ne pourront être présents à l’AG, vous pouvez vous exprimer par les moyens habituels courriers et/ou courriels.

Quel type de camping-car :
Capucines, Profilés, Intégraux, Fourgons, Cellules amovibles ou non sur pick-up ou camion.
Caractéristiques du véhicule :
Les marques, le nombre de places, la motorisation, le carburant...
La propulsion avant, arrière, 4x4, réducteur de vitesse, blocage de différentiel…
Les dimensions, les poids, la charge utile, les angles de sortie, d’approche, ventral, les pentes, les dévers, la voie, l’empattement, le rayon de braquage, la garde au sol, la consommation, la suspension, les renforts de suspensions : (lames de renfort supplémentaires, ressort tonneau, boudin d’air gonflable, barres antiroulis).
Pourquoi :
Prix, manoeuvrabilité, aptitude à se faufiler aussi bien sur des petits chemins que dans des petites rues en ville, aérodynamisme, faible consommation, service après-vente, autonomie, fiabilité, valeur à la revente, entretien, Diesel, turbo diesel, essence …
La cellule :
Panneau sandwich, ossature métallique, Polyester, isolation, étanchéité, poids.
Les équipements :
Le circuit d’eau, lavabo, évier, WC (chimique, portable, à cassette, nautique, système SOG…), douche intérieure - extérieure ?, chauffage (air pulsé, central, à gaz, électrique, à gazole…), double plancher, gaz (quelles bouteilles ? propane, GPL…), réservoirs eau propre, eaux grises (hors gel ?), pompe, eau chaude - eau froide ?, extincteur, coffre de toit, climatisation, ventilation, auvent, porte vélo, alimentation électrique : batterie(s) cellule, panneau(x) solaire(s) centrale de contrôle, groupe électrogène, éolienne… convertisseur, coupleur-séparateur, réfrigérateur tri-mixte (absorption) ou à compression, éclairage classique ou à LED, caméra ou radar de recul, talkie-walkie, GPS, CiBi...

L’important c’est que pour chaque choix relatif à un critère que vous considérez comme important, vous indiquiez selon vous, pourquoi et quels en sont les avantages et les inconvénients.


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