Camping-Cars sur les Routes de la Soie et du Monde.
Camping-Cars sur les Routes de la Soie et du Monde.
Bonjour !
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Après El Calafate nous reprenons la route 40 qui parcourt l’Argentine du Nord au Sud le long des Andes.
Nous bivouaquons entre les 2 villages de Gobernador Gregores et
de Bajo Caracoles, (230 km sans village ni station-service).
Le matin
le vent patagonique est terrible. Parmi la dizaine de véhicules
rencontrés en 1 heure, 2 sont accidentés, déportés par le vent. Un
minibus est entré violemment dans le talus et un pick-up de location
avec cellule amovible se retrouve les roues en l’air.
D’autres se sont déjà arrêtés et ont pris en charge les accidentés,
un couple d’Allemands qui, heureusement, ne sont pas blessés.
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Une nouvelle fois les lunettes de Jacques traversent la route et le talus
sans toucher le sol. Il les suit des yeux et les retrouve intactes.
Nous repartons à la recherche d’un lieu moins exposé au vent qui
est capable de renverser un camion.
Près de la petite ville de Gobernador Gregores, la grève des travailleurs
ruraux de 1921 a été réprimée férocement.
Ici plus de 200 ont été fusillés par l’armée. Un monument rappelle
ces faits.
A l’intersection des pistes qui rejoignent la Ruta 40, panneaux ou bidons ou boîtes à lettres indiquent la distance jusqu’aux estancias. Parfois jusqu’à 100 km !
Sur la route, tous veulent visiter le Berliland, qu’ils voyagent en Land et même des chevaux sur leurs 4 pattes. Tous deux sont d’ailleurs des 4x4…
Nous rencontrons des tatous, ils sont myopes comme des taupes et l’un veut même grignoter mes lacets.
Bajo Caracoles est un petit village d’une quinzaine de maisons, dont le légendaire hôtel, bar, épicerie, station service, librairie, où ceux qui ne l’ont pas encore pourront même acheter notre livre !
Le « supermarché » de la place de Cochrane nous emballe toujours autant. On y trouve tout le bric-à-brac nécessaire aux gens qui vivent dans le campo.
Les traditions sont encore bien vivantes. Au camping de Cochrane ces jeunes Chiliens chantent et dansent la cueca, accompagnés d’une flûte et d’une guitare.
Nous sommes à présent arrivés à Santiago du Chili où nous avons
retrouvé avec plaisir la famille de Marie-Paule et nous profitons de
cet arrêt pour tenter de nous mettre à jour dans nos écrits.
Mais place maintenant à la suite de notre aventure.
A Cochrane, nous retrouvons par hasard nos amis Danielle et Jacques et Michel et Elisabeth.
Comme nous l’avons raconté dans notre livre, ce parcours de 230
km de Cochrane à Villa O’Higgins nous avait donné quelques sueurs
froides en 2004. L’étroitesse de la piste, son profil bombé destiné à
éviter que les flaques d’eau ne la détruisent dans cette région très
pluvieuse, par endroits ses précipices de plusieurs centaines de
mètres sans garde-fou et la crainte de voir arriver en face de nous
un véhicule dans un virage, tout cela était encore bien présent dans
notre esprit ainsi que les paysages qui nous avaient enchantés.
Possédant le véhicule le plus petit des trois, nous partons en tête pour « ouvrir la route », suivis du Toyota avec sa petite cellule et du
camion Unimog. Nous apprécions la maniabilité du BerliLand qui
remplit parfaitement sa mission malgré ses 15 ans et 200 000 km.
Les traces des incendies volontaires des colons dans les années
1930-1940 sont encore très visibles.
Revoir Caleta Tortell vaut vraiment le détour mais visiter le village
demande du souffle.
Préférer la marée haute qui dissimule heureusement les détritus au
bord de l’eau !
Les techniques de construction des maisons nous laissent toujours
perplexes. Nous préférons le revêtement en tuiles de cyprès à la
tôle ondulée.
La piste que nous reprenons en 2009 est élargie par rapport à notre
passage en 2004 et les ponts en béton ont remplacé ceux en bois.
Un bac militaire gratuit nous fait traverser un fjord pendant que Marie-
Paule commente le journal devant notre ami Jacques, que les
Chiliens prennent pour un des leurs.
Le temps bouché limite malheureusement la vue sur les glaciers
proches.
De retour à Villa O’Higgins, village de 500 âmes, nous retrouvons
avec émotion la petite maison où nous avions passé de bons moments
avec nos amis suisses Luciano et Véréna. Ils achevaient leur
tour du monde cycliste après plus de 8 ans.
Village de Villa O’Higgins, à l’extrême sud de la Carretera Austral.
Bivouacs avec nos amis au bord du lac O’Higgins, et vive les grillades
!
Direction le Nord. où 1 000 km de piste nous attendent jusqu’à la
petite ville de Chaiten.
Souvent des panneaux rappellent que des soldats ont perdu la vie
en construisant cette route.
Plus de 500 paraît-il !
Une grande partie de la population proteste contre l’installation de
barrages hydro-électriques en Patagonie chilienne.
Pour alimenter un lac de barrage, il faut capter l’eau de toute une
région, et transporter l’électricité demanderait la pose de pylônes
à haute tension qui défigureraient une zone sauvage, magnifique et peu habitée, pour emmener l’électricité dans des villes situées à
plusieurs milliers de kilomètres. Dans un pays tout en longueur ça
n’est pas très rationnel.
Qui contrôlera la multinationale qui possédera à la fois l’eau douce
et l’électricité ?
Le Lago Bertrand aux eaux pures d’un bleu profond. Nous avons dormi là, dans un petit village tranquille, Puerto Bertrand.
Le Lago General Carrera, vaste et semé d’îles, possède une côte très découpée.
A Puerto Tranquilo, au bord du lac General Carrera, ne pas manquer la balade à la Capilla de Marmol, grottes de marbre dans lesquelles on entre en barque (par beau temps), vêtu d’un imperméable, même par temps sec !
Ici aussi on proteste contre les lignes à haute tension qui vont défigurer le paysage.
Jacques et Marie-Paule Berlivet
A suivre...
Et pour en savoir plus : http://jroger.nuxit.net/landandino/landandino.org/homepage/homepage. htm
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