CCRSM - Février 2009.

Février 2009.

Vu sur notre Forum.

Notre forum CCRSM monte régulièrement en puissance puisque depuis quelques mois nous y avons des échanges qui dépassent la centaine de messages.

Voici les principaux sujets qui ont été abordés et pour ceux qui n’ont pas Internet, il doit toujours y avoir la possibilité de voir avec un ami de CCRSM qui lui est connecté…

- Question et réponses sur les douanes au Canada pour l’arrivée d’un Camping-car transporté depuis l’Europe en Cargo «RoRo»
- Question et réponses sur un projet de voyage vers le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal.
- Question et réponses sur des projets de voyages vers la Syrie, la Grèce, l’Iran, la Turquie et Istanbul…
- Plusieurs échanges et conseils pour savoir comment tester et vérifier sa (ses) batterie (s).

Un bruit qui court

Mais qui pour l’instant n’a fait l’objet d’aucune déclaration officielle :
- En cas d’accident de la circulation, l’expert missionné par votre assurance pour chiffrer le montant des dégâts devra en effet vérifier l’état de votre véhicule à partir d’une liste de 21 «critères de dangerosité»* qui peuvent n’avoir aucun rapport avec l’accident : corrosion sur la carrosserie, ceintures détériorées, échauffement des freins, amortisseurs qui fuient, etc. «Ces éléments de sécurité défaillants peuvent être la conséquence d’une usure du véhicule ou d’un sinistre précédent», confirme le ministère de l’Intérieur.
Cette évaluation par l’expert peut également avoir lieu dans le cadre d’une autre de ses missions, par exemple lors de l’évaluation d’un véhicule en dehors d’un accident.
Tous les véhicules sont concernés.
Si l’expert déclare qu’il n’y a aucun danger, la procédure s’arrêtera là.
Si, au contraire, il estime que votre voiture présente des défaillances, il transmettra une déclaration de dangerosité au ministère de l’Intérieur, qui se traduira par une interdiction de circuler inscrite au fichier des immatriculations. Vous serez alors prévenu, par lettre recommandée avec accusé de réception, de l’obligation de remettre votre carte grise à la préfecture (en vous déplaçant ou par courrier).
Si vous procédez aux réparations, l’expert fera alors un deuxième rapport à la préfecture attestant que le véhicule est en état de rouler. Vous pourrez alors récupérer votre carte grise. Sinon, l’interdiction de circuler sera maintenue.
Mais comme il n’y a que rarement de la fumée sans feu ! A suivre, c’est peut-être un Hoax… mais ce n’est pas si sûr !

Suite à une demande d’informations concernant les nouveaux visas pour les USA, Denis nous communique :

En effet pour se rendre aux USA sans visa (moins de 90 jours) par mer ou par air à partir du 12 janvier 2009, il faudra remplir une autorisation de voyage «ESTA». (voir explications ci-après) SYSTEME ELECTRONIQUE D’AUTORISATION DE VOYAGE (ESTA)
Le Département de la Sécurité Intérieure a annoncé la mise en oeuvre de l’ESTA, qui établit un nouveau système d’inscription en ligne dans le cadre du Programme d’Exemption de Visa, rendu obligatoire par la Loi de 2007 dite Mise en Place des Recommandations de la Commission du 11 Septembre. Une fois que l’ESTA sera obligatoire, tous les résidents et citoyens des pays participant au Programme d’Exemption de Visa, qui ont l’intention de se rendre aux Etats-Unis pour un séjour touristique ou d’affaires de moins de 90 jours, devront être en possession d’une autorisation électronique d’ESTA avant d’embarquer pour les Etats-Unis sans visa, que ce soit par mer ou par les airs.