CCRSM - Bulletin Juin 2007.

Bulletin Juin 2007.

Rubrique voyages.

L'INDE : le retour (Chritiane et Jacques Dumas)

En amorçant la sortie de Delhi après avoir récupéré nos passeports, c’est la panne brutale ! L’embrayage est HS.
Nous sommes remorqués au garage Mercedes Patel Auto Services Pvt Ltd, 10-B Rajendra Place. On nous donne l’eau et l’électricité, nous avons accès à Internet. Le garage dépanne les Mercedes, mais aussi les autres marques.
Point GPS : N 28°38.587 E 77°10.549
On nous facture les pièces venues de Singapour et le remorquage. La main d’œuvre est gratuite !
Cette panne nous donne l’occasion de visiter Delhi en long et en large, sans oublier un splendide complexe culturel, inauguré en 2005, Swaminarayan Akshardam, construit sur la rive de la Yamunâ, un pur chef-d’œuvre des temps modernes.
Sur une grande place, devant le bassin sacré trône la grande statue dorée de l’enfant yogi Neelkanth Varni, qui devint le divin Bhagwan Swaminarayan.
Le temple principal et les nombreux bâtiments en grès rose et marbre blanc sont sculptés à la main, comme autrefois.
Dans un grand parc, sur une magnifique pelouse ornée d’arbres et de plantes fleuries sont érigées 65 statues de bronze représentant le char du soleil, celui de la lune, les dieux et les grandes figures nationales de l’Inde.
Les deux halls d’exposition et le grand théâtre présentent l’Inde du XVIIIe siècle et la vie de l’enfant yogi Neelkanth Varni.
La promenade en bateau qui dure quinze minutes retrace la vie des Indiens au cours des siècles.
A la sortie, on peut se restaurer dans un bon restaurant végétarien et acheter livres et souvenirs pour un prix raisonnable.

Du 6 au 8 mars 2007
Nous parcourons 912 kilomètres avant d’être escortés un peu avant Quetta.
Nous avons la chance de photographier deux caravanes de dromadaires, un dromadaire chargé dans une camionnette, de beaux paysages, de jeunes Pakistanais amateurs de photos et notre troisième escorte heureuse de figurer dans nos souvenirs.

Pour la quatrième fois nous traversons le Baloutchistan à une courte distance de l’Afghanistan et nous en profitons pour faire des photos.
A 10 h 40 nous sommes contrôlés au poste de police situé près de la petite mosquée verte, 37 km avant Nushki. A notre grande surprise, nous partons seuls, sans escorte !
Que de souvenirs sur cette route que nous connaissons bien ! Nous nous installons à Dalbandin, sur le parking tranquille du Baladin local. C’est une halte bienvenue. Point GPS N 28°53.106 E 64°24.103

Le lendemain, du fait que l’on ne sert pas de carburant à l’entrée de l’Iran, nous achetons 40 litres de diesel pour 1 100 roupies pakistanaises soit 14 Euros.
Quelques mètres plus loin, nous entrons dans la cour de l’hôtel PTDC à Taftan.
Et là, commence un vrai cauchemar ! Impossible de démarrer !
Un mécanicien local dit que le gasoil trafiqué a causé cette panne !
Pendant des heures on vidange, on essaie de nous dépanner, peine perdue !

Vendredi 9 mars Remorqués par une jeep nous arrivons au poste douanier ! Poussés par une douzaine de frontaliers, nous traversons le no man’s land.
Remorqués par un gros minibus, nous parcourons les 111 km qui nous séparent de Zahedan, pour arriver au Mercedes local, qui n’a pas d’atelier ! De plus le vendredi est un jour férié dans ce pays musulman.
Nous faisons part de ce problème à trois policiers, peu après des mécaniciens de fortune essaient de nous dépanner, sans résultat !
A la tombée de la nuit, nous sommes remorqués auprès d’un grand poste de police où nous serons en sécurité.

Samedi 10 mars Encore un jour férié ! Un jeune soldat faisant son service militaire dans la police nous escorte pour rechercher un cyber, tout est fermé ! Il en découvre un, face à l’université.

Lundi 12 mars Nous sommes remorqués jusqu’au garage IVECO. Un ouvrier démonte le filtre de gasoil et le remplit d’une étrange mixture.
Escortée par deux policiers, je pars en taxi à l’université où un professeur pourra traduire en farsi le texte que j’ai préparé en français et anglais pour demander une prolongation de visa. Une dame voilée, évidemment, professeur d’anglais, lit mon texte aux policiers qui mettent tout en œuvre pour nous aider.
Je suis finalement accueillie dans un bureau par Samira, une Iranienne qui parle un français très pur. Nous allons au bureau des affaires étrangères pour demander une prolongation de visa de trente jours.
Les deux préposés sont peu aimables, elle insiste de son mieux ! Mardi on nous accordera une prolongation de visa de 7 jours. Si nous sommes transportés au garage Mercedes de Téhéran, nous pourrons obtenir encore 7 jours. A ce jour les visas de transit ne sont prolongés que de 7 jours en 7 jours à condition d’avoir une raison valable, alors que les visas de tourisme peuvent être facilement prolongés plusieurs fois.
Je reviens enfin au bercail roulant. Car il roule ! Peu après mon départ, l’huile hydraulique versée dans le filtre a fait son effet. Après avoir beaucoup toussé et craché une épaisse fumée noire, le camping-car a enfin démarré !

Mardi 13 mars A 14 h 15, munis de nos passeports, nous partons enfin ! A Kermân, les pompes de carburant sont à sec, en Iran, pays producteur de pétrole. Les camions font la queue pendant des heures devant les rares stations, bien heureux quand elles ne sont pas vides.
Que faire ? Nous allons demander de l’aide au poste de police qui nous offre trois bidons de 20 litres pour nous dépanner ! Nous garderons un excellent souvenir de la police iranienne !